液壓制動(dòng)器的工作原理及液壓制動(dòng)系統(tǒng)的組件

行業(yè)動(dòng)態(tài) ????|???? 2020-09-18
摘要:沒(méi)有適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)系統(tǒng),就不可能操作汽車(chē),制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)僅在制動(dòng)踏板上施加很小的力就可以使車(chē)輛停止或減速。無(wú)論是什么,從自行車(chē)到飛機(jī),我們使用的每輛車(chē)都必須具有適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)系統(tǒng)。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓制動(dòng)器的工作原理及液壓制動(dòng)系統(tǒng)的組件。

  沒(méi)有適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)系統(tǒng),就不可能操作汽車(chē),制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)僅在制動(dòng)踏板上施加很小的力就可以使車(chē)輛停止或減速。無(wú)論是什么,從自行車(chē)到飛機(jī),我們使用的每輛車(chē)都必須具有適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)系統(tǒng)。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓制動(dòng)器的工作原理及液壓制動(dòng)系統(tǒng)的組件。

 
  電磁制動(dòng)系統(tǒng),伺服制動(dòng)系統(tǒng),機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng),液壓制動(dòng)系統(tǒng),ABS制動(dòng)器等是一些正在使用的制動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)別。最近,大多數(shù)汽車(chē)的4個(gè)車(chē)輪上都有制動(dòng)器,以確保行駛時(shí)的安全。在這四者中,位于前輪的制動(dòng)器在停止汽車(chē)方面起著重要作用。在這里,我們可以討論汽車(chē)或汽車(chē)中常用的液壓制動(dòng)系統(tǒng)的更多細(xì)節(jié)。
 
  一、液壓制動(dòng)器的工作原理:
 
  液壓制動(dòng)系統(tǒng)使用液壓油(通常是含乙二醇醚或二甘醇的制動(dòng)油)將施加在制動(dòng)踏板上的力傳遞到最終的鼓靴或盤(pán)式制動(dòng)鉗,以停止行駛中的車(chē)輛。液壓制動(dòng)系統(tǒng)回路中的主要組件是連接有液壓油的主缸和從缸。當(dāng)駕駛員在制動(dòng)踏板上施加力時(shí),主缸中的流體會(huì)通過(guò)連接的制動(dòng)管路被壓入從缸。當(dāng)流體進(jìn)入從動(dòng)缸時(shí),活塞桿將向外移動(dòng)并產(chǎn)生使車(chē)輪停止的摩擦。這是液壓制動(dòng)器工作的原理。
 
  二、液壓制動(dòng)系統(tǒng)的組件:
 
  現(xiàn)在,下一個(gè)主題是液壓制動(dòng)系統(tǒng)回路中使用的所有組件。重要組件及其功能在下面列出。
 
  1)剎車(chē)踏板:為了減慢或停止車(chē)輛的行駛,駕駛員將在踏板上施加力。駕駛員用腳踩踏的部分稱(chēng)為制動(dòng)踏板。它通過(guò)機(jī)械線或連桿連接到主缸。
 
  2)主缸:每個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的重要單元,它將踏板上的作用力轉(zhuǎn)換為液壓。主缸的基本功能包括產(chǎn)生壓力,均衡制動(dòng)所需的壓力,防止諸如空氣和水之類(lèi)的污染物等。主缸組件包括殼體,儲(chǔ)液罐,活塞,橡膠杯,壓力止回閥等。
 
  3)輪缸:輪缸負(fù)責(zé)將液壓轉(zhuǎn)換為將制動(dòng)蹄推向鼓的機(jī)械壓力。階梯輪缸和單活塞輪缸是輪缸的兩個(gè)主要類(lèi)別。
 
  4)制動(dòng)管路和軟管:制動(dòng)管路或軟管用于在不同組件之間傳輸高壓流體。在這兩個(gè)中,制動(dòng)管路是剛性的,并使用雙壁鋼管構(gòu)造。制動(dòng)軟管是柔性的,可以移動(dòng)。
 
  5)制動(dòng)液:制動(dòng)液是將壓力傳遞至輪缸的介質(zhì)。低凝固點(diǎn),耐水性,潤(rùn)滑性,非腐蝕性,適當(dāng)?shù)恼扯群透叻悬c(diǎn)是液壓制動(dòng)液所需的特性。
 
  6)鼓式制動(dòng)器:這是一個(gè)小圓鼓,內(nèi)部裝有一組制動(dòng)蹄。閘瓦支撐在用螺栓固定到車(chē)軸箱的背板上。這將與車(chē)輪一起旋轉(zhuǎn),并且當(dāng)駕駛員施加制動(dòng)時(shí),鞋子將更靠近鼓,并且將抵抗車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)。
 
  7)盤(pán)式制動(dòng)器:它包含一個(gè)用螺栓固定在輪轂上的盤(pán)形金屬轉(zhuǎn)子。因此,該金屬轉(zhuǎn)子將在車(chē)輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)。踩下制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)片將緊貼制動(dòng)盤(pán),使車(chē)輛減速。
 
  【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)】
 
  興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”,核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專(zhuān)家教授組成,專(zhuān)注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
 
  興迪源機(jī)械與中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開(kāi)展長(zhǎng)期的產(chǎn)、學(xué)、研合作,并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”,時(shí)刻跟蹤國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù),不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
 

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