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控制閥的使用壓力、流量，不要超過其額定值，如超過了額定值易引起液壓卡緊和液動力，對控制閥工作品質產生不良影響。本文興迪源機械帶來減壓回路的應用場合、設計禁忌、注意事項及常見波動故障現象的主要原因。

液壓元件主要分為工業設備液壓元件、行走機械液壓元件、航天航海液壓元件。三者之間有一定的交集，即某些元件可以通用，但是彼此之間還有屬于自己的特點。本文興迪源機械帶來液壓技術：行走機械液壓元件和工業設備液壓元件區別。

非道路工程機械，我們多數指的是挖掘機、推土機、裝載機、農業機械。它們的液壓系統電子化發展經歷了很長時間。一般是指液壓元件和液壓系統的控制電子化，還有液壓系統的物理量、一些信息傳輸和反饋的電子化。

減壓閥可以減小系統壓力到需要的穩定值，以滿足機床的夾緊、定位、潤滑及控制油路的要求。本文興迪源機械帶來減壓閥的用途及典型減壓回路的工作原理。

減壓閥是利用液流流過縫隙產生壓力損失，使其出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。本文興迪源機械帶來減壓閥的結構原理、主要用途及使用注意事項與具體要求。

減壓回路的功能是減小系統壓力到需要的穩定值，以滿足機床的夾緊、定位、潤滑及控制油路的要求。本文興迪源機械帶來減壓回路簡介及基于FluidSIM仿真軟件典型回路符號原理圖。

本文興迪源機械帶來液壓調壓回路的應用場合、設計禁忌及注意事項。

調壓回路又分為單級調壓和多級調壓回路，本文興迪源機械帶來單級調壓回路及多級調壓回路的工作原理。

壓力控制回路利用壓力控制元件控制系統的整體或局部壓力，達到調壓、卸荷、減壓、保壓、平衡等目的，以保證執行元件能夠獲得所需要的力或轉矩，并安全可靠地工作。本文興迪源機械帶來壓力控制典型回路分類功用及調壓回路的功用及符號原理圖。

如圖5-24所示為快進工進速度換接回路。在這種速度換接回路中，因為行程閥的通油路是由液壓缸活塞的行程控制閥芯移動而逐漸關閉的，所以換接時的位置精度高，沖擊量小，運動速度的變換也比較平穩，這種回路在機床液壓系統中應用較多。