油缸是液壓機(jī)的重要組部分，對(duì)整個(gè)液壓機(jī)起著至關(guān)重要的作用，不過(guò)，有時(shí)在其作業(yè)過(guò)程中，可能會(huì)有異物進(jìn)入油缸或者存在液壓機(jī)過(guò)載的現(xiàn)象，本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓機(jī)油缸進(jìn)入異物怎么辦？液壓機(jī)過(guò)載會(huì)造成油缸損傷嗎。
一、液壓機(jī)油缸進(jìn)入異物怎么辦？
油缸是液壓機(jī)的重要組部分，對(duì)整個(gè)液壓機(jī)起著至關(guān)重要的作用，不過(guò)，有時(shí)在其作業(yè)過(guò)程中，可能會(huì)有異物進(jìn)入油缸，而我們也不好判斷異物是何時(shí)進(jìn)入到油缸內(nèi)的。我們?cè)撊绾谓鉀Q異物進(jìn)入油缸的問(wèn)題呢？
1）當(dāng)有異物進(jìn)入后，活塞滑動(dòng)表面的外側(cè)，如果裝有帶唇緣的密封件，那么，作業(yè)時(shí)密封件的唇緣也就可刮動(dòng)異物，如此對(duì)于避免劃傷是有利的。但是裝O型密封圈的活塞，其兩端是滑動(dòng)表面，異物如果夾在此滑動(dòng)表面之間，容易形成刮痕。
2）當(dāng)液壓機(jī)活塞與油缸缸體沒(méi)動(dòng)表面壓力異常升高時(shí)，有可能會(huì)引起燒結(jié)的情況，從而產(chǎn)生金屬碎片，劃傷油缸缸壁。管子兩端加工螺紋或者進(jìn)行焊接時(shí)，切屑或者焊接異物被帶入油缸內(nèi)。零件上有毛刺，或者擦洗不充分。油缸缸蓋上的油口或者緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時(shí)留下的毛刺，應(yīng)該多加注意，在砂研去除后再進(jìn)行安裝。
3）液壓機(jī)油缸缸體在安裝時(shí)可能會(huì)進(jìn)入異物。由于有時(shí)油缸在不知不覺(jué)得情況下進(jìn)入了塵土。所以在安裝前一定要把周圍清理干凈，對(duì)于安放零件的地方不要存在塵土。活塞滑動(dòng)表面兩側(cè)通常都有倒角，倒角的大小以及表面光潔度都應(yīng)該嚴(yán)格控制，否則轉(zhuǎn)角處的鑄件顆粒在滑動(dòng)過(guò)程中會(huì)發(fā)生剝落，從而造成滑動(dòng)表面損失。緩沖結(jié)構(gòu)的柱塞配合較緊或者活塞桿上的橫向負(fù)荷較大。
二、液壓機(jī)過(guò)載會(huì)造成油缸損傷嗎？
1）現(xiàn)在很多廠家為了企業(yè)的效益，采用三班倒的方式生產(chǎn)作業(yè)，液壓機(jī)一直在工作，這樣很容易造成設(shè)備的疲勞損傷，如果長(zhǎng)時(shí)間如此，對(duì)設(shè)備的危害還是很大的，特別是液壓機(jī)的油缸，可能會(huì)造成油缸的損傷，會(huì)因?yàn)檫^(guò)載或者疲勞而出現(xiàn)故障，這點(diǎn)還是需要我們重視的。
2）液壓機(jī)的油缸損壞的位置，大多是在法蘭與油缸缸壁連接的圓弧部分，在這里需要特別注意的是，液壓機(jī)過(guò)載以及在油缸缸壁向缸底過(guò)渡的圓弧部分，還有少數(shù)在液壓機(jī)油缸圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，也可能有因?yàn)闅馕g嚴(yán)重而破壞的情況。從單柱液壓機(jī)油缸的使用情況上來(lái)看，液壓機(jī)通常損傷時(shí)都已經(jīng)承受了較高的工作加載次數(shù)，20-150萬(wàn)次，裂紋是逐漸形成和擴(kuò)展的，這就屬于疲勞損壞。
3）液壓機(jī)油缸缸筒的筒壁，漸漸的向外發(fā)展，裂紋向外發(fā)展通常多為縱向分布或者缸壁母線度角。油缸的法蘭部分，在油缸法蘭過(guò)度圓弧位置表面出現(xiàn)裂紋，慢慢的向圓周方向以及向內(nèi)壁擴(kuò)展，最后裂透或者裂紋擴(kuò)展到釘孔，使法蘭局部出現(xiàn)脫落，個(gè)別的情況嚴(yán)重時(shí)，甚至有可能會(huì)沒(méi)著過(guò)渡圓弧處法蘭整圈開(kāi)裂而出現(xiàn)脫落。液壓機(jī)油缸缸底，首先在缸底過(guò)度圓弧處的內(nèi)表面開(kāi)始出現(xiàn)環(huán)向裂紋，漸漸的向外壁擴(kuò)展，直至裂透。油缸也因?yàn)闅馕g的原因，而產(chǎn)生蜂窩狀麻點(diǎn)而出現(xiàn)損壞，特別是在進(jìn)入孔內(nèi)壁容易產(chǎn)生氣蝕的現(xiàn)象。
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