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液壓系統對于機械設備的作用，相當于心臟之于人的作用。凡是有機械設備的場合，大多都采用了液壓技術，從民用到國防、由一般傳動到精確度很高的控制系統，都有很廣泛應用。

近年來，我國制造業發展迅速，已經成為名副其實的制造業大國，但是背后略顯尷尬的是，作為制造業的一項重要支撐，我國液壓設備的發展還不盡人意。此次疫情給液壓設備的供應鏈造成的影響，更凸顯了我國打造液壓設備強國的必要性和緊迫性。

液壓產業是伴隨著工業化起步而發展起來的。如今我國的工業化已經取得了驕人成績，但是液壓產業的發展卻一直不如人意，長期以往，會掣肘工業化的轉型升級。

如何振興中國液壓工業，我國的液壓技術與液壓強國相比差距在哪？優勢又在哪呢？帶著這些思考，我們編輯采訪了長期在德國和中國液壓工業領域工作的液壓技術專家張海平博士。

本文興迪源機械帶來節流調速回路、容積調速回路及容積節流調速回路的調速范圍與低速穩定性、效率與發熱及結構與適用范圍。

溢流閥和減壓閥都屬于壓力閥，是液壓系統里進行壓力控制的主要元件。二者之間有諸多區別，但是容易混淆，今天興迪源機械就一起來梳理下，這二者之間到底有哪些不同。

容積節流調速回路用壓力補償泵供油，用流量控制閥調定進入或流出液壓缸的流量來調節液壓缸的速度。本文帶來雙向變量泵雙向變量馬達容積調速回路及變量泵與調速閥組成的容積節流調速回路的工作原理。

在節流閥調速回路中，當負載變化時，因節流閥前后壓力差變化，通過節流閥的流量均變化，故回路的速度負載特性比較差。若用調速閥代替節流閥，回路的負載特性將大為提高。

5月10日，據央視新聞報道，首批國產化6米級常規盾構3米直徑主軸承、減速機通過試驗檢測，標志著我國盾構核心部件國產化取得了新的重大突破。作為中國裝備的高光代表之一，國產盾構機是中國高端裝備制造的又一代名詞。

節流調速回路是用調節流量閥的通流截面積的大小來改變進入執行機構的流量，以調節其運動速度。按流量閥相對于執行機構的安裝位置不同，又可分為進油節流、回油節流和旁路節流等三種調速回路。本文興迪源機械帶來定量泵供油系統的液壓節流調速回路的組成、元件功能、分類及性能。